O Brasil alcançou um marco histórico na aviação militar nesta quarta feira (25). Com a revelação do primeiro caça Gripen montado inteiramente no país, a nação se tornou a primeira da América Latina a construir uma aeronave supersônica. O evento ocorreu na fábrica da Embraer em Gavião Peixoto, no estado de São Paulo, consolidando uma parceria estratégica iniciada há mais de uma década.
A escolha pelo modelo da sueca Saab ocorreu originalmente em 2014, quando o governo brasileiro optou pelo Gripen em uma disputa que envolvia o F 18 Super Hornet da norte americana Boeing e o Rafale da francesa Dassault. A decisão visava a substituição da frota envelhecida da Força Aérea Brasileira (FAB) e a garantia de soberania tecnológica no espaço aéreo nacional.
Transferência de tecnologia e produção local
O acordo firmado entre o Brasil e o grupo Saab prevê a entrega de 36 jatos ao todo. Destes, 15 unidades serão produzidas na planta da Embraer através de um amplo programa de transferência de tecnologia. Esse processo permitiu que engenheiros brasileiros dominassem sistemas complexos de aviônica e estrutura aeronáutica de última geração.
Com esse avanço, o Brasil entra para um seleto grupo de potências globais que possuem capacidade industrial para construir caças supersônicos, ao lado de países como Estados Unidos, França, Rússia, Índia e China. O CEO da Saab, Micael Johansson, destacou que esta é a primeira vez desde a fundação da empresa em 1937 que uma de suas aeronaves de caça é fabricada fora da Suécia.
Polo de exportação e prestígio da Embraer
A linha de produção em São Paulo não deve atender apenas às necessidades internas da FAB. A Saab e a Embraer planejam transformar a unidade em um polo de exportação para países vizinhos. Essa perspectiva ganhou força no ano passado, quando a Colômbia fechou um acordo para adquirir caças do modelo Gripen para sua própria força aérea.
O sucesso do programa supersônico se soma ao bom momento da Embraer no mercado internacional de defesa. O cargueiro C 390 Millennium já é um sucesso de vendas entre compradores europeus, reforçando a imagem do Brasil como um expoente na aviação militar global e um parceiro tecnológico de alta confiabilidade.
