O anúncio da reativação do pedágio na região tem preocupado moradores de Corbélia, principalmente quem vive nos distritos da Penha e do Ouro Verde (e também quem tem que realizar esse trajeto diariamente). Essas pessoas precisam atravessar o trecho diariamente para chegar ao hospital, ao banco, à delegacia e a outros serviços que só existem na cidade. Diante disso, o prefeito anunciou duas alternativas. Como ele próprio disse:
“Se a gente ganhar na Justiça, ótimo. Se não ganhar, nós já temos a solução”.
Em resumo, a ideia é simples: ou o pedágio não será cobrado desses moradores, ou a própria prefeitura vai pagar a conta para que eles passem de graça. A ideia é tanto atender quem precisa trafegar da Penha/Ouro Verde para Corbélia e também quem faz o caminho contrário (moradores de Corbélia que trabalham em um desses distritos).
O primeiro plano foi entrar na Justiça antes da assinatura do contrato com a concessionária. A prefeitura move uma ação pedindo que os moradores tenham isenção, já que não estariam viajando por lazer ou comércio, mas apenas para acessar serviços básicos. O prefeito Thiago Stefanello argumentou que ninguém deveria pagar para exercer o direito de ir e vir dentro do próprio município .
Se essa alternativa não for aceita, entra o plano B. O prefeito explicou que o município pretende usar um modelo que já funciona na cidade de Lapa-PR. Lá, foi criada a Lei 4.338, que instituiu um tipo de “vale-pedágio”. Funciona assim: a prefeitura usa parte do imposto que arrecada do próprio pedágio para subsidiar as passagens dos moradores cadastrados. Em vez de o cidadão pagar direto na cabine, o município compensa o valor à concessionária.
Segundo o prefeito, a conta seria feita de forma prática. Ele exemplificou:
“Se nós recebermos R$ 100 mil de impostos, dividido pelo valor do pedágio, vamos ter milhares de passagens garantidas”.
Além disso, como quem passa todos os dias paga tarifa reduzida, seria possível cadastrar ainda mais veículos. O prefeito mencionou a DUF, que é a grande novidade dos novos contratos de pedágio do Paraná (Lotes 1 a 6). Isso muda tudo no cálculo do custo:
| Passagem no Mês | Valor Estimado (Exemplo) | Lógica do Desconto |
| 1ª Passagem | R$ 20,00 | Valor cheio. |
| 15ª Passagem | R$ 12,00 | Desconto progressivo acumulado. |
| 30ª Passagem | R$ 6,00 a R$ 7,00 | Valor estabiliza com desconto máximo. |
No fim, a estratégia combina ação judicial com planejamento financeiro. A proposta busca garantir que o pedágio não se transforme em barreira para quem depende da cidade para viver. Ao apresentar dois caminhos, o prefeito demonstra que, independentemente da decisão da Justiça, há uma tentativa concreta de proteger os moradores. Resta agora acompanhar como essas medidas serão aplicadas e se o modelo se sustentará na prática.
